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ZERO DSR/X

SKU: dszero-3-1

27.220,00 - IVA Inclusa

  • Autonomia Urbano/Autostrada/Misto*: 290/137/185 Km
  • Coppia Massima: 225 Nm
  • Potenza: 100 cv(75kW) @ 3.650rpm
  • Patente richiesta: A
  • Velocità max: 180 Km/h
  • Capacità Batteria:17,3 kWh – 21,0 kWh
  • Tempo di Ricarica: 2h
  • Peso in ordine di marcia: 247 Kg

*valori di autonomia e velocità massima variano in funzione dello stile di guida e della versione del gruppo propulsore.

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Descrizione

Creata da quasi due decenni di leadership nel settore e da oltre 25 milioni di kilometri di viaggi effettuati da proprietari in tutto il pianeta, la nuovissima DSR/X offre un’esperienza d’avventura completamente nuova e senza sforzo.

 

MOTORCYCLE STABILITY CONTROL (MSC) DI BOSCH

Grazie al monitoraggio continuo degli input dei sensori, Il Motorcycle Stability Control (MSC) on/off road di DSR/X supporta il pilota assistendolo durante l’accelerazione, la frenata, nelle curve e sui rettilinei, a prescindere dal terreno e dalle condizioni. Grazie alla combinazione del sistema MSC di Bosch, rinomato per l’accelerazione dinamica e la migliorata stabilità, e di Cypher III+ di Zero, MSC FUORISTRADA esprime il suo pieno potenziale. Questo connubio tra tecnologie all’avanguardia ha come risultato l’ABS in linea e il controllo della frenata in curva migliori del settore, e un ottimale controllo antislittamento con regolazione della coppia motrice, il tutto per fornire ai piloti il massimo controllo e la massima sicurezza.

SISTEMA DI FRENATA VEHICLE HOLD CONTROL DI BOSCH

Quando si è fermi in forte pendenza, si può attivare la funzione Vehicle Hold Control tirando completamente la leva del freno per poi rilasciarla. Agendo da freno di stazionamento temporaneo, evita al pilota di dover compiere regolazioni in pendenza. Quando si accelera, la frenata si disattiva automaticamente consentendo una partenza fluida in pendenza. Inoltre il sistema Vehicle Hold Control di Bosch si disinserisce automaticamente dopo tre minuti. 

SOSPENSIONI SHOWA

Le nuovissime sospensioni anteriori e posteriori, perfezionate per tenere sempre la gomma a contatto con la strada, offrono una guida controllata, confortevole e agile in strada, con capacità all’avanguardia sullo sterrato. Completamente regolabili, con 7,48 pollici / 190 mm all’anteriore e 7,48 pollici / 190 mm al posteriore, offrono la corsa supplementare necessaria per il fuoristrada. L’ammortizzatore posteriore è dotato di precarico regolabile a mano, per selezionare l’altezza di guida ottimale in base al carico nelle regolazioni in corsa.

MODALITÀ DI GUIDA

Una serie completa di modalità di guida pre-programmate, tra cui Sport, Street, Eco, Rain e Canyon selezionabili istantaneamente tramite l’interfaccia Zero sul cruscotto e personalizzabili con l’app di nuova generazione per iOS e Android. In aggiunta a queste modalità di serie, è possibile crearne altre personalizzate, per un numero virtualmente infinito di profili di guida adatti a tutti gli stili personali e ogni a condizione di guida. Le nuovissime funzionalità per fuoristrada permettono di aggiungere la trazione Offroad a tutte le modalità pre-programmate, migliorando il controllo in qualsiasi condizione di trazione scarsa o variabile, indipendentemente dalla modalità di guida. Ogni modalità ha un profilo di prestazioni diverso in aree fondamentali come la velocità massima, la coppia, la frenata e la rigenerazione della batteria neutra, ma anche per quanto riguarda il controllo della trazione e persino cambiamenti di colore e di grafica. Puoi usare le risorse pre-programmate o creare la tua partendo da zero, tramite l’app 

CYPHER III+

Il sistema operativo per moto più intelligente attualmente disponibile è un elemento centrale dell’esperienza Zero Adventure Sports. Oltre alle numerose possibilità di regolazione di serie è disponibile un pacchetto di aggiornamenti per una personalizzazione più approfondita dei singoli parametri di prestazioni. La DSR/X è fornita con tutti gli aggiornamenti Cypher III+ inclusi. Gli aggiornamenti comprendono la ricarica più rapida, un’autonomia superiore della batteria, la navigazione turn-by-turn e la modalità di parcheggio con la sua retromarcia lenta che aiuta e a superare gli ostacoli più impegnativi o a parcheggiare in aree ristrette. 

17,3 KWH

La Z-Force da 17,3 kWh è la nostra batteria con la massima capacità ed è disponibile per la prima volta sulla nuovissima DSR/X. Con l’aggiornamento Power Tank opzionale, la DSR/X è configurata per una batteria da 21 kWh. La sua potenza e la sua densità di energia, leader del settore, insieme del dissipatore di calore in alloggiamento di alluminio e all’interfaccia di trasferimento termico, garantiscono un raffreddamento costante delle celle per le massime prestazioni del gruppo propulsore a lungo termine. Tutti i valori citati si basano sulle condizioni di prova dichiarate. I valori ottenibili in situazioni di utilizzo reale variano in base a diversi fattori, come il peso del pilota, le condizioni della strada, le condizioni meteorologiche, la pendenza, la velocità ecc. Ogni pilota probabilmente riscontrerà valori leggermente diversi.

SISTEMA DI RICARICA RAPIDA

Il nostro sistema di ricarica rapida scalabile consente di configurare diversi livelli di ricarica della moto. La DSR/X da 6 kW passa a 6,6 kW tramite l’aggiornamento Cypher incluso. È inoltre possibile acquistare un altro modulo di ricarica da 6 kW (che deve essere installato dal rivenditore) che può raggiungere fino a 12,6 kW (la carica del 95% richiede circa 1 ore). La DSR/X si può anche ricaricare usando una presa domestica da 220 V nel proprio garage, in circa 2.7 ore.

MOTORE Z-FORCE 75-10X

L’esclusiva variante Z-Force 75-10X del motore a trazione diretta della DSR/X è ottimizzata specificamente per superare le difficoltà dei terreni accidentati. Lo Z-Force 75-10X eroga una coppia di 225 N·m e una potenza immediata di 100 hp, per affrontare comodamente qualsiasi ostacolo e per raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Tutto questo si aggiunge al rinomato magnete permanente interno sincrono AC di Zero e al design compatto con raffreddamento passivo ad aria, per prestazioni ed efficienza di altissimo livello senza praticamente richiedere manutenzione preventiva.

Il telaio in acciaio a traliccio è soggetto a un continuo processo interno di progettazione iterativo per massimizzarne la resistenza, riducendo il peso quanto più possibile. Il gruppo motopropulsore è perfettamente distribuito, per ottimizzare la distribuzione del peso e il baricentro, inoltre il telaio della DSR/X è studiato per l’avventura, con la centralina riposizionata per aumentare l’altezza da terra. Abbinato a un’architettura con forcellone oscillante su perno coassiale e alle sospensioni Showa pensate per l’avventura, offre un’esperienza di guida agile con il pieno controllo. La DSR/X è anche dotata di 28 litri di capacità per riporre oggetti, suddivisa in vari vani portaoggetti.
La DSR/X è la nostra prima moto con sistema frenante collegato. Controllato dall’avanzato sistema MSC (Motorcycle Stability Control) integrato di Bosch, si attiva istantaneamente in caso di perdita di trazione o di slittamento. Il sistema applica immediatamente la frenata opportuna all’anteriore e al posteriore in contemporanea, migliorando il controllo in salita e in discesa su fondi ripidi con terreno instabile.
Personalizza il tuo cruscotto. Scegli le informazioni sulla moto che vuoi e vedile chiaramente sul display TFT a colori da 5″. La navigazione multimodale permette di cambiare al volo la modalità di guida, il cruise-control, il controllo delle manopole riscaldate* e molto altro ancora. * Manopole riscaldate incluse nel modello Premium e disponibili come aggiornamento sul Cypher Store sul modello Standard.

CINGHIA DI GATES CARBON DRIVE

Zero ha collaborato con Gates Carbon Drive, leader nelle tecnologie delle cinghie di trasmissione, per sviluppare un sistema di cinghie completamente nuovo per la DSR/X. Più largo, più resistente e più efficace che mai, il sistema di trasmissione a cinghia della DSR/X è dotato di pignoni più grandi per ridurre gli angoli di piegatura ed eliminare i detriti dalla trasmissione. Questa combinazione offre un sistema di trasmissione più duraturo, che risente meno delle ostilità del terreno e che ti porterà più lontano che mai. 

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